一、馬來西亞再度“封國”
    由于疫情嚴峻，馬來西亞總理府5月28日晚發表聲明稱，為更好防控疫情，從6月1日起全國將進入全面封鎖期，為期14天。聲明稱，從6月1日至14日，將全面封鎖馬來西亞全國社交與經濟領域，除國安會所列出的關鍵經濟與服務領域外，所有領域都將停止運行。
    為了防止疫情進一步擴大，當地政府要求當地制造業者，生產線需維持低度人力運作，同時對生產線降載。有業內人士擔憂，封鎖恐進一步加劇全球芯片、被動元件產能危機。
    國際電子商情了解到，馬來西亞除了是全球重要的半導體封測重鎮，同時也是被動元件重要生產國。
去年3月，馬來西亞首次因新冠疫情而“封國”，應政府要求，被動元件廠商的生產線曾停工兩周，讓包括MLCC在內的被動元件產業受到一定的沖擊，此舉對下游終端廠商也帶來了一定的影響。本月早些時候，當地也宣布過一次封鎖措施。
二、當地被動元件產能或受影響
    據工商時報報道，在當地設廠的臺系被動大廠已接獲通知，當地政府要求生產線只能維持10～20％的低度人力運作，業內人士形容，這幾乎等于只是不關機的狀態。報道還指出，旺詮在馬來西亞的生產線產能約150～170億顆/月、華新科旗下的釜屋電機(Kamaya)當地的生產線產能為150～160億顆/月。僅兩家臺系廠商在馬來西亞電阻產能就占全球7.5%。
    鋁質電容方面，固態電容大廠松下(Panasonic)在當地生產線也接到通知，只能維持60％的人力運作，松下將絕大多數產能保留給游戲機，導致固態電容嚴重供不應求。
    MLCC方面，AVX雖然是全球第二大鉭質電容廠商，但其馬來檳城廠是其旗下車用MLCC主力工廠，月產能約數十億顆。有業內人士認為，鑒于在車用MLCC領域，AVX與基美(KEMET)并列為美系車廠的主要供應鏈，如今AVX面臨生產線降載壓力，“轉單效應最有可能由基美接收?！贝逄镌诋數卦O有MLCC及電感廠。不過當地MLCC產能比重不高，且村田在日本境內有37處基地可以支持產能，業界預期此次封鎖對村田MLCC供應影響不大。（來源：國際電子商情）